Straffen voor het inhalen van rechtsbuiten: dat kun je verwachten
Rechtshandige passanten moeten worden geconfronteerd met boetes en boetes. In Duitsland is er een vereiste voor rechtsstuur en daarom moet je links inhalen. Lees hier wat u kunt verwachten als u dit negeert.
Straffen voor juist inhalen: dat moet je verwachten
De verkeersregelgeving spreekt duidelijke woorden in paragraaf 5: "Deze moet links worden ingehaald". Hiervan afwijken kan duur zijn.
- Er zijn slechts enkele uitzonderingen. Dit is bijvoorbeeld het geval op wegen met meerdere rijstroken met verschillende rijstroken. Als een voertuig zich op de linkerrijstrook bevindt, kunt u er natuurlijk langs rijden op de rechte rijbaan of de rechterrijstrook. Trouwens, je moet rekening houden met het veranderen van rijstrook op de snelweg.
- In het geval van files of viskeus verkeer op de snelweg, als de linkerrijstrook wordt geblokkeerd, kan de rechterrijstrook sneller worden gereden. Dit geldt ook als een voertuigkolom in de linkerrijstrook slechts maximaal 60 km / u rijdt.
- Andere uitzonderingen zijn de versnellingsstrook op opritten op snelwegen en de vertragingsstrook bij afritten.
- In alle andere gevallen is inhalen aan de rechterkant niet toegestaan. Als je betrapt wordt, moet je een boete van € 100 betalen buiten de stad en een punt krijgen in het centrale verkeersregister in Flensburg.
- Het wordt nog duurder als u anderen in gevaar brengt wanneer u inhaalt. Dan ontvang je naast een punt een boete van 120 euro. Als je zelfs een ongeluk bouwt, moet je 145 euro betalen.
- De straffen zijn iets lager in de bebouwde kom. Hier wordt een boete van 30 euro in rekening gebracht. Als je zonder toestemming rechts inhaalt en een ongeval veroorzaakt, is de boete 35 euro. In beide gevallen zijn er geen punten in Flensburg.
- Het beste wat u kunt doen, is zich strikt aan het verbod houden, zelfs als er zogenaamd geen politie in de buurt is. Als u rechts inhaalt, kan iemand uw kenteken opschrijven en een klacht indienen.
U kunt ook boetes krijgen als u de afspraak voor de hoofdinspectie mist. In een ander artikel vertellen we u wat u kunt verwachten wanneer de TÜV is verlopen.