Met sneeuw bedekte verkeersborden: dat moet je weten
In de winter maken niet alleen gladde wegen, maar ook met sneeuw bedekte verkeersborden het rijden moeilijk. In dit artikel kunt u lezen over de wettelijke bepalingen voor met sneeuw bedekte borden.
Met sneeuw bedekte verkeersborden verliezen hun geldigheid niet
Als een verkeersbord vanwege sneeuw niet meer herkenbaar is, betekent dit niet dat u het kunt negeren.
- Sommige verkeersborden zijn al te herkennen aan hun vorm. Naast het achthoekige stopbord omvat dit ook het driehoekige voorrangsbord op de "tip down".
- Omdat de vorm van deze twee tekens vrij gemakkelijk te herkennen is, blijven ze volgens ADAC geldig, zelfs in de winter, zelfs als ze bedekt zijn met sneeuw.
- Er zijn echter ook veel ronde verkeersborden waarvan de betekenis niet zichtbaar is als ze bedekt zijn met sneeuw. Met dergelijke verkeersborden, volgens ADAC, kunnen wetgevers niet verwachten dat bestuurders hun belang raden. Dit geldt bijvoorbeeld voor specificaties met betrekking tot de maximale snelheid.
- Als local kun je echter niet op deze opname vertrouwen. In uw omgeving en op een route die u regelmatig aflegt, zoals uw woon-werkverkeer, kunt u ervan uitgaan dat u de verkeersborden kent. Dan moet u zich ook houden aan de regels wanneer de borden volledig met sneeuw bedekt zijn.
- Over het algemeen moet u in het geval van ijs en sneeuw in de winter uw rijstijl aanpassen aan de weersomstandigheden. Bovendien verliezen de algemene snelheidslimieten hun geldigheid niet. De 50 km / u-regel als de maximale snelheid in gesloten steden is nog steeds van toepassing. Buiten de steden op landwegen is een maximum van 100 km / u toegestaan.
Juridisch gezien is bewijs moeilijk
Als persoon die niet bekend is met de locatie, kunt u met sneeuw bedekte verkeersborden niet herkennen en daarom niet volgen. Maar ze negeren kan juridische gevolgen hebben.
- Dit zou bijvoorbeeld het geval zijn als ze geen snelheidslimiet zouden herkennen en in een snelheidscontrole zouden vallen.
- Dan moet u bewijzen dat het verkeersbord niet leesbaar voor u was. Om succesvol bezwaar te kunnen maken tegen de resulterende boete, hebt u een weerbericht van de Duitse weerservice nodig. Het verkrijgen van dit gaat gepaard met moeite en kosten.
- Een andere optie is om een met sneeuw bedekt verkeersbord te fotograferen. Hiermee kunt u de onleesbaarheid van het teken bewijzen. Deze optie is echter niet erg praktisch. U zult waarschijnlijk niet stoppen bij elk met sneeuw bedekt verkeersbord om een foto te maken. Bovendien worden eigen foto's niet in alle gevallen wettelijk erkend.
Ontdek wat je moet weten over zomerbanden in de sneeuw in ons volgende bericht.