Reservewiel voor de auto: daar moet je rekening mee houden

Als uw auto een lekke band heeft, helpt het reservewiel in noodgevallen. We laten u zien wat u moet weten over het reservewiel en welke alternatieven er zijn.

Alle informatie en voorschriften voor reservewiel in de auto

De dagen dat auto's nog met een volledige vervanging werden afgeleverd, zijn al lang voorbij. In de tussentijd hebben auto's alleen een reservewiel of gebruiken ze een andere technologie. Dit bespaart bovenal gewicht en daarmee ook brandstof. In Duitsland is geen reservewiel vereist.

• In het ergste geval kunt u met het noodwiel maximaal 80 km / u rijden. De fiets moet je alleen veilig naar de dichtstbijzijnde werkplaats brengen en is daarom niet geschikt voor lange afstanden.
• Als u voorzichtig rijdt, zijn langere afstanden van 100 km mogelijk. Vanwege de verschillende banden kan het differentieel echter worden beschadigd, dus u moet eigenlijk alleen korte afstanden rijden.
• De bandenspanning op het noodwiel moet aanzienlijk hoger zijn, meestal meer dan 4 bar. Omdat het tijdelijke reservewiel zeer lang in de kofferbak is opgeslagen, moet u de bandenspanning regelmatig controleren en indien nodig aanpassen. Tijdens een inspectie wordt deze taak altijd overgenomen door de werkplaats.
• Het reservewiel is meestal een zomerband. U kunt dus ook in de winter bij pech rijden. In gladde, besneeuwde en regenachtige omstandigheden moet u het noodwiel des te langzamer, voorzichtiger en met kortere afstanden rijden.
• U vindt alle individuele informatie en voorschriften voor uw tijdelijke reservewiel direct op de band of in de handleiding van uw auto.

Pechset en lekke banden in plaats van reservewiel

• Een pechset is een goed alternatief voor een reservewiel. Met perslucht wordt een afdichtmiddel via de klep in de band gepompt. Hierdoor worden kleine gaatjes en beschadigingen tijdelijk gesloten. U moet de reparatie echter niet te lang vertrouwen.
• De runflatbanden zijn veel comfortabeler. Deze maken het reservewiel volledig overbodig. De zijwanden zijn versterkt zodat er geen schade aan de band ontstaat als de druk daalt. De uitsplitsing wordt direct op de boordcomputer weergegeven en u kunt met een snelheid van maximaal 80 km / u naar de dichtstbijzijnde werkplaats rijden. Soms zijn afstanden tot 300 km nog steeds mogelijk.
• Dergelijke runflatbanden zijn echter ook aanzienlijk duurder en zwaarder. De banden worden momenteel alleen gebruikt in de dure modellen.