E-scooters en e-scooters: dat is het verschil
Er is een verschil tussen een e-scooter en een e-scooter. Zelfs als de voorwaarden en functies van het voertuig erg op elkaar lijken, onderscheidt men zich door de juridische situatie in Duitsland. In dit artikel leer je het verschil.
Wat definieert een e-scooter
De e-scooter is een elektrische scooter. Maar volgens de Duitse wetgeving wordt een e-scooter een e-scooter als deze aan bepaalde functies voldoet.
- De e-scooter heeft een stuur of handgreep nodig.
- Dit mag slechts tussen de zes en twintig kilometer per uur rijden.
- Bovendien mag het vermogen van de step niet meer dan 500 Watt bedragen. Met zelfbalancerende e-scooters is het 1.400 watt.
- Verder moet de e-scooter veilig zijn voor de weg, d.w.z. zoals een fiets, voor- en achterlichten, werkende remmen, enz.
- Het gebruik van de e-scooter is alleen toegestaan op wegen en fietspaden, niet op voetpaden.
- Er is geen verplichting om een helm, kenteken of rijbewijs te dragen, maar wel een aansprakelijkheidsverzekering.
E-scooter: dat is het verschil
De e-scooter is een elektrische motorscooter zoals de e-scooter UNU. Hiermee heb je dezelfde rechten maar ook verplichtingen die gelden voor een klassieke scooter.
- Helmen zijn hier ook vereist.
- Je kunt alleen rijden op wegen zoals normale scooters.
- U moet uw e-scooter registreren. Meestal is een verzekeringscode echter voldoende, wat betekent dat de TÜV niet meer elke twee jaar nodig is.
- De e-scooter moet voldoen aan de normale verkeersvereisten. Je hebt dus voor- en achterlichten, remlichten, werkende remmen, etc. nodig
In het volgende artikel leert u meer over het bereik van e-scooters.